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3 tubo de titanio

Uno de los tubos de titanio es Gr 1. Es titanio puro, lo que significa que no hay otros metales ni nada mezclado con él. Dado que los tubos de titanio de Grado 1 son seguros y no tóxicos, se pueden utilizar en el campo médico. Como resultado, cuando los médicos los usan en dispositivos médicos, no atacan ni hacen nada terrible a nuestros cuerpos. Es probable que, si te han hecho una radiografía en los últimos años, haya un tubo de titanio de Grado 1 escondido silenciosamente en algún lugar dentro de ella.

El segundo tipo es el Grado de Dureza 5. La tubería incluida está construida a partir de una aleación de titanio, aluminio y vanadio. En esta aleación, la resistencia mejora hasta 800-870 MPa (116000–126000 psi), lo cual es casi igual al grado 5 de titanio. Tiene una relación de resistencia-peso tan alta que es una de las principales razones por las que las personas prefieren usarlo en aviones y cohetes. Además, en dispositivos médicos, también puedes encontrar titanio grado 5 en algunos equipos deportivos: los palos de golf son un favorito. Este elemento funciona bien bajo estrés o presión elevados, lo que los hace perfectos para muchas aplicaciones donde la fuerza y la confiabilidad son críticas.

Conoce la Tubería de Titanio 3

Otro es el Grado 23. Este grupo entra en su propia categoría. Este, al igual que el Grado 5, está hecho de Titanio, Aluminio y Vanadio. Sin embargo, el Grado 23 tiene un poco de otro metal llamado paladio mezclado en él. El Grado 23 tiene algunos metales adicionales que lo hacen aún más fuerte y más resistente a la oxidación y la corrosión. Las tuberías de titanio del Grado 23 se utilizan muy a menudo en el sector médico también, por ejemplo, implantes quirúrgicos que se colocan dentro de un cuerpo durante una operación para ayudar a reparar o reemplazar cualquier parte.

De esta manera verás que estas tuberías de titanio son muy útiles y pueden ser usadas de muchas otras maneras. Los moscow mules son tan populares porque se deslizan suavemente y fácilmente, además de ser fuertes por detrás. Especialmente cuando estás diseñando coches y aviones. Sin embargo, cuando estos vehículos son diseñados por ingenieros, quieren que sea lo suficientemente fuerte para que no se rompa mientras intenta evitar que se levante y permita que el vehículo de abajo se vea afectado.

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